Há uns dias, publicamos em nossos canais um vídeo do Dr. James Winter, onde ele explica o que é Demurrage. Clique aqui para relembrar. 

Além desse conteúdo, também publicamos sobre a retenção de cargas por falta de pagamento de Demurrage. Clique aqui para assistir o vídeo completo.

Hoje, vamos compartilhar três dicas para ajudar você a evitar demurrage. Confira a seguir:

 

Planejamento

O canal vermelho para fiscalização não é algo incomum na importação, e quando isso acontece, há grandes possibilidades do contêiner precisar ficar mais tempo do que o combinado com o armador (o free time) no local. Consequentemente, será necessário pagar demurrage pelo contêiner.

O canal vermelho significa que sua mercadoria passará pela conferência FÍSICA e documental. O fiscal solicita abertura do(s) container(es) para verificação das mercadorias que estão descritas no documento em conformidade com a carga física. Geralmente é feita por amostragem. Sendo assim, a mercadoria demora mais para ser liberada na maioria dos portos, pois é muita carga para pouco fiscal. Por isso, é preciso considerar esse tempo no plano de importação, especialmente se forem as primeiras importações da empresa.

A fiscalização da Receita Federal (RF) incide sobre a mercadoria e não sobre o contêiner em si. Portanto, uma alternativa para evitar demurrage é solicitar a desunitização (ou desova) do container para que possa entregá-lo ao armador. Vale lembrar que em alguns casos é necessário recorrer a intervenção judicial para que o pedido seja acatado.

 

Controle dos prazos

Outra dica para evitar a cobrança de demurrage é monitorar as atividades da aduana brasileira e acompanhar os prazos de liberação de cargas na época em que você estiver importando produtos para o Brasil. Você deve considerar a época do ano, pois em algumas delas pode haver mais inspeções e atrasos na liberação de sua carga, e isso pode determinar quanto tempo você precisará para devolver o contêiner ao armador.

Uma outra dica é monitorar com precisão as datas de desembarque do navio e os prazos para devolução do container estipulados pelo armador. Isso permitirá que você se planeje com antecedência e garanta a devolução do container antes do prazo acordado.

 

Free time

O free time é o período previsto em contrato para que você permaneça com o contêiner livre de qualquer cobrança. Embora esse prazo seja estipulado pelo armador, há sempre espaço para negociação anteriormente ao fechamento do contrato.

Neste caso, é importante negociar o prazo, pois quando isso não acontece, geralmente o armador aplica sua tabela-padrão no destino. Nesse cenário, em geral o free time é de cerca de 7 a 10 dias para cargas secas e de 2 a 5 dias para as refrigeradas.

Na Ásia os prazos livres normalmente são maiores, entre 25 a 30 dias, já que é onde vêm grandes volumes de importação. Já na Europa e na América do Norte, os prazos médios ficam em 15 dias. Outra informação importante a ser destacada é o valor cobrado para a sobrestadia, já que ele varia para cada armador.

Durante a negociação, do frete marítimo, você pode tentar solicitar ao seu armador uma extensão do prazo padrão de free time proposto por ele.